在中国销售的雪佛兰汽车是纯正的雪佛兰吗,雪佛兰骑车百年来的历史进程

从古到今,世界一天天在变化,文明科技一天天进步。从原始社会的双脚到古代社会的马车到现在的汽车,交通工具一天天的在进步,现在的主流交通工具就是汽车了。在一百多年前,骑车被发明出来,一直流行到现今社会,汽车的性能,作用,功能在不断提升。雪佛兰汽车公司就是一个在汽车刚发明出来时的百年汽车品牌,直到经营到目前,可以说是是世界上最成功的汽车品牌公司。下面我们就来了解下雪佛兰汽车公司的发展历程吧。

首先,先给大家讲一下雪佛兰的简史,雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General
Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William
C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis
Chevrolet)。雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。从1913年开始,雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年,在历经9次的细微变动后,领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比,它金属边夸张外延,LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹,这样的搭配,更容易和车身融为一体。

从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹、卡罗斯、Lacetti、旅行家等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如Matiz——在中国的名字为Spark,Kalos——在中国的名字为乐骋。2010年1月11日新赛欧上市,6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市。

1908年,通用汽车创始人威廉·杜兰特(William
Durant)在一次环球旅行途中,在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来,这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品的设计,赋予雪佛兰新的定义,使雪佛兰获得了巨大的成功。

雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国,从初期两款车型起步,依靠不断导入最新技术平台和最新车型。

1909年的夏天,威廉·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis
Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵,类似欧洲款的赛车,销售不佳。威廉·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争,提高销量,于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字,因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。

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1912年,第一辆雪佛兰轿车Little
Four在底特律问世。1917年,定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年,雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年,雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间,雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年,雪佛兰全球销售超过360万部新车,占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说,在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。

雪佛兰中国车型

雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。如最早采用电子点火,最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括:电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。

在上面文章我们提到过韩国大宇这个品牌,所以咱们就围绕大宇来讲讲雪佛兰中的中国车型和大宇又有什么样的关系。

不仅如此,雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国,雪佛兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”,而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思,她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。“CHEVY”和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。

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时至今日,雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰“情结”,在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬,成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。在90多年漫长的历程中,雪佛兰始终保持着这种风格,至今其市场足迹已遍及70个国家。

大宇汽车

在100多年漫长的历程中,雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣,并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

雪佛兰的科鲁兹、科帕奇、赛欧、景程、迈锐宝、乐风等车型,都是原韩国大宇的原型车,雪佛兰品牌进入中国之后,套用大宇的车型在中国生产销售。让国人认为雪佛兰是低端车,便宜车的代名词,这也说明雪佛兰公司对中国的低端市场有充足的信心。不打算在中国生产销售真正的大块头雪佛兰的地道车型。因为美国人认为,中国道路、燃油费用、税率、环境、等等诸多方面考虑,大车型在中国难以大量的卖出,而低端车,家用车才是在中国的销售主力。

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大宇汽车

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雪佛兰、大宇

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纯真雪佛兰

在近几年中,雪佛兰公司才渐渐开始生产中型、中小型城市SUV。但是配置、用料、设计理念、设计风格,显得特别老旧和不夺人眼球。但是近几年,雪佛兰在中国的销量开始下滑,业绩不是很理想。

话说回来,这样老旧的老车型基础上,换个标志就在中国销售,在新车型上也没有什么大的突破,老是用老车型来应付中国消费者,时间长了,怎么能不影响销量,难道中国人都是傻子吗,只知道便宜就行了吗!现在国人已经知道,国产自主品牌的力量和质量也是,不可小看的。重视中国市场、重视中国消费者,才能在中国汽车业立足。

在现在的中国,国人已经进入对汽车的中期认识,不再是对汽车的盲目追求。不再盲目消费。希望国外车企拿出真心、诚心、用心的心态来尊重中国消费者,这样才能在中国立足。

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